2024 國際自由車環台賽今進入第三站浪漫台三線站，總長 154.3 公里蜿蜒曲折的賽道，前站發揮出色的以色列車隊在艷陽高照下出現小失誤，遭 7 人小組逃脫成功抵達終點，由 25 歲澳洲車手尼奎奧爾登(Bentley Niquet-Olden，澳洲快取隊)以 3 小時 32 分46秒奪下單站冠軍，尼奎奧爾登去年出賽浪漫台三線站還屈居倒數最後一名進站(單站第 95 )，今年成功雪恥，為自己拿下首個亞洲賽事單站冠軍，雖然總成績黃衫排名依舊由以色列車隊哈洛因(Mason Hollyman)領先，但其他三色冠軍衫全部換人。中華隊長盧紹軒受傷勢影響，最終決定飲恨退賽，台將則以馮俊凱單站 23 表現最佳。

今年浪漫台三線站首度從新埔褒忠亭義民廟出發，終點跟過往一樣設於臺中石岡旅客服務中心，在客家委員會支持與號召之下，打造出總長 154.3 公里的經典賽道，客委會周江杰副主委表示：「浪漫台三線橫跨新竹縣、苗栗縣和臺中市三個縣市，為本屆環台賽唯一跨縣市的一站，賽道沿線更有超過 5,000 人的加油民眾，為選手加油打氣，也展現台三線客庄好客的熱情。」賽道前70公里設有2個衝刺點，後半段有兩個登山點，其中在 84.11 公里仙山是今年環台賽唯二的一級登山點，上下起伏蜿蜒的賽道，極度考驗車手的爬坡和操控車子的能力。

前一天表現極佳的中華隊盧紹軒，今起跑前就展示他腫起來像「麵龜」的右手腕，他賽前忐忑的說：「能撐就撐，第四站南投鄉親還在等我，但今天下坡考驗操控車子的能力，我等於只能用左手一隻手來操控車子，能騎多少算多少。」中華隊教練黃顯熙也擔憂的說：「紹軒傷的右手腕剛好是車手剎車使用率最高的前輪，這對他在下坡極速時對車子的操控會是一大隱憂，有提醒他不要勉強。」

集團在 70 公里左右開始進入仙山後，先有 9 名車手成功突圍第一次形成領先集團，其中僅馬來西亞登嘉樓隊佔有兩人，最終在一級登山點中，由德邦斯(Antoine Debons，義大利科勒泰)搶下第一，登嘉樓車隊的埃沃特(Jesse Ewart)、埃約布(Metkel Eyob)分佔第二、三，德邦斯也成功以 27 分奪下登山王紅點衫。

 9名領先集團在 2 人落隊後，7 人一路維持與主集團約 2 分鐘以上的領先時間，但在終點前 15 公里左右主集團才開始追趕，但結果還是被 7 人集團逃脫成功，最終由 25 歲澳洲車手尼奎奧爾登率先壓線奪下單站冠軍，有趣的是，尼奎奧爾登去年首度參加環台賽在浪漫台三線站吊車尾獲第 95 名勉強完賽，但僅僅過了一年後終於在本站雪恥拿到個人在亞洲第一個單站冠軍。

雖然黃衫依舊由以色列車隊的哈洛因(Mason Hollyman)續披，但他說：「我們的車隊策略是一直希望可以在前面，但今天的領先集團速度夠快，我們有點小失誤，但希望接下來可以更努力。」

至於台將部份，依舊以效力日本宇都宮車隊的馮俊凱獲單站總排第23最佳，中華隊在盧紹軒退賽後，僅剩最後3人，吳之皓、杜志濠以分站第41、45完賽，小將張誌盛在鯉魚潭水庫時落隊，最終以第85完賽，吳之皓說：「蠻意外的，主集團在最後2公里有看到領先集團尾巴，但最後還是沒能追上；我的位置到最後沒有很好，也幫不到杜志濠，只能在主集團控制好自己的位置，現在只能多多跟國際車隊學習比賽的經驗。」

對於今天中華隊的表現，教練黃顯熙說：「在首站被摔車波及後，今天可以有這樣表現已經是最好的結果，本來是希望三個人可以跟在主集團，最後再由在這裡訓練狀況不錯的杜志濠來衝成績，但可惜誌盛沒跟上再加上主集團最後也沒能追上7人領先集團，今天算是水準的表現。」在中華隊僅剩最後三人後，黃顯熙說：「明天南投縣站會是關鍵一站，要做好心理準備接受震撼教育，現在就是希望個人成績都能持續進步。」

2024環台賽獲得主要贊助日立冷氣、交通部觀光署、經濟部國際貿易署及中華民國對外貿易發展協會的大力贊助外，更與國際賽事接軌，由全球頂級自行車傳動系列品牌 SHIMANO，攜手精品碟剎輪組品牌 STARLIGHT 提供賽事選手最專業的中立支援服務；同時結合台灣自行車王國產業鏈，包括名揚國際的自行車大廠 MERIDA、台灣龍頭自行車碼錶品牌 BRYTON、專業光學科技的運動眼鏡品牌 720armour，以及贊助大會車隊使用的攜車架品牌 BEARACK 等廠商的支持，讓今年環台賽結合產、官、學眾多的支持，打造台灣世界級的自由車賽事。

賽事期間將在年代 Youtube 平台進行環台賽現場直播，並在 Eurosport 歐洲體育台進行精華轉播，讓全世界一起為環台賽加油，透過頂尖賽事再一次將台灣行銷全球。環台賽相關活動資訊可上 2024 環台賽官方網站 查詢。